La falta de lubricaciĆ³n en los vehĆculos puede daƱar el motor y causar graves complicaciones en sus diferentes funcionalidades.
Sin embargo, los lubricantes suelen ser tomados como una sustancia sin mayor importancia en el dĆa a dĆa, cuando cumplen funciones determinantes para mantener los sistemas en correcto funcionamiento.
āEl lubricante de motor es un fluĆdo vital para el vehĆculo, ya que favorece su correcto funcionamiento y permite que las piezas mecĆ”nicas no se daƱen entre sĆ. Esta sustancia limpia los conductos del motor, mantiene su temperatura adecuada, evita el desgaste de las piezas y evita daƱos al arrancar el vehĆculoā, explica Carlos Tapia, de Teojama Comercial.
Por esta razĆ³n es importante identificar a tiempo las seƱales que indican que es hora de lubricar alguna parte o partes del automotor. Mire una guĆa al respecto:
Sobre las seƱales que indican la necesidad de cambiar el lubricante:
- Ruidos: Esta es una de las seƱales mĆ”s comunes. Si se presenta algĆŗn ruido repetitivo, al arrancar el vehĆculo o que estĆ© fuera de lo normal, generalmente indica que existe algĆŗn desgaste. En estos casos el cambio debe hacerse lo mĆ”s pronto posible, junto con la inspecciĆ³n del componente, para evitar graves daƱos y mantenimientos correctivos.
- Olores: El olor a quemado especialmente indica que el componente estĆ” perdiendo sus propiedades y no cumple los estĆ”ndares de lubricaciĆ³n. Ante esta seƱal se recomienda acudir a un centro de mantenimiento especializado para evaluar y posiblemente cambiar el lubricante.
- Humo: La emanaciĆ³n de humo por el tubo de escape es una importante seƱal de cambio de lubricante. Ćste suele ser de color azul y se produce ante un desgaste excesivo de los componentes, especialmente en el motor.
- Luces de advertencia: Uno de estos indicativos de alta importancia para las funcionalidades del vehĆculo es el de baja presiĆ³n de aceite del motor; en caso de presentarse es imprescindible revisar si se cuenta con la cantidad y condiciones adecuadas de este componente.
Sobre las partes que necesitan lubricante:
Al contrario de lo que se cree, el motor no es la Ćŗnica parte del vehĆculo que requiere lubricante.
- Caja de cambios: TambiĆ©n llamada transmisiĆ³n, internamente cuenta con un conjunto de engranajes que necesitan lubricante, encargados de generar los diferentes rangos de velocidad, para que el vehĆculo pueda desplazarse en base a las revoluciones y el cambio seleccionada.
- Diferencial: Es un dispositivo que permite que las ruedas motrices o de tracciĆ³n giren a distintas velocidades, al momento de curvar para evitar desgaste en los neumĆ”ticos y tambiĆ©n requieren de este componente.
- Rodamientos de ruedas: Son los encargados de soportar el peso del vehĆculo, de igual manera permiten el giro de los neumĆ”ticos con la menor fricciĆ³n posible por lo cual requieren lubricante. AdemĆ”s absorben las fuerzas axiales y radiales de las ruedas.
- Pines de suspensiĆ³n: Soporte de los muelles Ć³ tambiĆ©n llamadas hojas de suspensiĆ³n desde el chasis hacia los ejes delantero y posterior. Son los encargados de almacenar y absorber la energĆa del vehĆculo, de igual forma requieren lubricante,
- Eje CardĆ”n: Estesistema mecĆ”nico sirve para transmitir el movimiento de rotaciĆ³n de la caja de cambios hacia las ruedas; de igual forma debe lubricarse para garantizar su funcionalidad.
- 5ta rueda para los cabezales de camiones: Es un elemento de acople o enganche que une un trĆ”iler al tracto camiĆ³n, su correcta lubricaciĆ³n garantiza su funcionalidad.
Sobre la frecuencia de cambio:
Este tipo de mantenimiento es una guĆa general de lo que se deberĆa revisar en cada vehĆculo antes de acudir a la revisiĆ³n.
- La revisiĆ³n diaria permite verificar el nivel de lubricante en los componentes mĆ”s relevantes. En el tablero de control, el aceite deberĆ” encontrarse entre el rango mĆ”ximo y mĆnimo, allĆ no requiere cambio. Por otro lado, si la medida se encuentra en el lĆmite inferior se deberĆ” realizar un cambio.
- En la mayorĆa de los vehĆculos se recomienda cambiar el lubricante cada 10 mil kilĆ³metros, pero esto puede variar de modelo a modelo, por lo cual es necesario consultar el manual del fabricante.
- El estado del lubricante se puede medir mediante un anĆ”lisis en el laboratorio que determina el nivel de contaminaciĆ³n, viscosidad, materiales, etc.
Lo mƔs recomendable es cumplir con los intervalos de cambios recomendados por el distribuidor; ya que estos han pasado por diferentes estudios para mantener las cualidades de los lubricantes dentro de esos intervalos. Esta es la forma mƔs segura y simple de saber que el fluido se encuentra en buen estado.
Sobre su importancia en la emisiĆ³n de gases:
- La funciĆ³n del aceite dentro del motor es vital ya que actĆŗa como detergente, atrapando molĆ©culas de carbonilla y residuos de combustiĆ³n. De esta manera, la combustiĆ³n serĆ” mĆ”s limpia, generando menos emisiones de gases.
- Un aceite en buen estado disminuye la fricciĆ³n interna del motor, reduciendo la resistencia al movimiento, generando un menor consumo de combustible.