La aerolĆnea colombiana Avianca se declara en quiebra por la crisis de COVID-19, asĆ lo anunciĆ³ este domingo que pidiĆ³ acogerse a la ley de bancarrota de Estados Unidos para iniciar un proceso de reorganizaciĆ³n debido a Ā«la velocidad y el dramĆ”tico escalamiento del impacto de la crisisĀ».
Ā«Avianca Holdings y algunas de sus subsidiarias y afiliadas solicitaron hoy acogerse voluntariamente al CapĆtulo 11 del CĆ³digo de Bancarrota de los Estados Unidos en el Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York, con el fin de preservar y reorganizar los negocios de AviancaĀ», dijo la compaƱĆa en un comunicado.
La aerolĆnea de bandera colombiana, que desde el pasado 23 de marzo estĆ” con sus aviones en tierra por la prohibiciĆ³n de vuelos ordenada por el Gobierno, aƱadiĆ³ que Ā«acogerse a este proceso fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia COVID-19, que ha provocado una disminuciĆ³n del 90 % del trĆ”fico mundial de pasajerosĀ».
Ā«LifeMiles, empresa que administra el programa del mismo nombre no forma parte de la solicitud del CapĆtulo 11Ā», detallĆ³ Avianca Holdings.
La compaƱĆa, que cumpliĆ³ 100 aƱos en diciembre pasado, aƱadiĆ³ que la paralizaciĆ³n de sus operaciones regulares de pasajeros ha reducido sus ingresos consolidados en mĆ”s de un 80 % y Ā«ha ejercido una presiĆ³n significativa sobre su liquidezĀ».
LA PEOR CRISIS EN UN SIGLO
Ā«Los efectos de la pandemia de COVID-19 nos han llevado a enfrentar la crisis mĆ”s desafiante de nuestros 100 aƱos de historia como compaƱĆaĀ» seƱalĆ³ el presidente ejecutivo de Avianca Holdings, Anko van der Werff, citado en el comunicado.
Van der Werff destacĆ³ que pese a la exitosa reestructuraciĆ³n de la deuda que hizo Avianca Holdings el aƱo pasado, acogerse a la ley de bancarrotas es un paso necesario Ā«para hacer frente a nuestros retos financierosĀ» ya que la recuperaciĆ³n del sector serĆ” gradual.
Ā«Cuando se levanten las restricciones impuestas por los gobiernos para los viajes aĆ©reos y podamos reanudar gradualmente nuestros vuelos de pasajeros, esperamos contribuir a la reactivaciĆ³n de la economĆa en Colombia y en nuestros otros mercados clave y reincorporar a nuestros empleadosĀ», aƱadiĆ³ Van der Werff.
EL OBJETIVO ES SEGUIR VOLANDO
Avianca Holdings asegurĆ³ que al acogerse a la ley de bancarrota busca Ā«proteger y preservar las operaciones para continuar sirviendo a los clientes con viajes aĆ©reos seguros y confiables, bajo los mĆ”s estrictos protocolos de bioseguridad, a medida que se levantan gradualmente las restricciones de viaje generadas por el COVID-19Ā».
Igualmente pretende Ā«asegurar la conectividad e impulsar la inversiĆ³n y el turismo al continuar como la principal aerolĆnea de Colombia, prestando servicios a mĆ”s del 50 % del mercado interno en el paĆs y un servicio esencial sin escalasĀ» en SuramĆ©rica, NorteamĆ©rica y los mercados europeos.
Con esta medida tambiĆ©n busca Ā«preservar los puestos de trabajo en Colombia y otros mercados en los que operaĀ», asĆ como Ā«reestructurar el balance y las obligaciones de la empresaĀ».
Avianca Holdings genera mĆ”s de 21.000 empleos directos e indirectos en toda AmĆ©rica Latina, de los cuales mĆ”s de 14.000 estĆ”n en Colombia, y trabaja con una red de mĆ”s de 3.000 proveedores, agregĆ³ la empresa.
El conglomerado estĆ” integrado por las aerolĆneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las compaƱĆas del Grupo Taca Internacional Airlines basadas en CentroamĆ©rica y PerĆŗ.
Otra de las razones expuesta por la compaƱĆa es que la pandemia el coronavius ha provocado una disminuciĆ³n del 90 % del trĆ”fico mundial de pasajeros y se espera que reduzca los ingresos de la industria en todo el mundo en 314.000 millones de dĆ³lares, segĆŗn la AsociaciĆ³n de Transporte AĆ©reo Internacional (IATA).
EFE