Menos productos importados o mĆ”s caros de lo habitual es el comĆŗn denominador en varios comercios. La crisis de los contenedores a nivel mundial pone en riesgo las ventas locales por Black Friday y fin de aƱo.
En la BahĆa de Guayaquil, uno de los lugares mĆ”s comerciales del puerto principal, en medio de la lenta reactivaciĆ³n surge un nuevo problema, los comerciantes tienen varias dificultades para abastecerse.
Tras la pandemia, las industrias en China, el principal proveedor mundial, no trabajan al 100%. Los contenedores que llevan y traen mercaderĆa se quedan en los puertos, generando congestiĆ³n y desabastecimiento.
El flete navieron en un aƱo aumentĆ³ su valor en un 500%. Asimismo, se incrementĆ³ entre 20% y 100% el precio de materias primas para casi todas las industrias.
La crisis de los contenedores afecta a todo el mundo pero en aquellos paĆses con economĆas dĆ©biles la presiĆ³n se siente mĆ”s fuerte y se evidencia en el aumento de los precios y escasez de diversos productos importados.
Por ello, desde la FederaciĆ³n de CĆ”maras de Comercio del Ecuador se plantea una propuesta para reducir costos de importaciĆ³n. Miguel Ćngel GonzĆ”lez, presidente de la federaciĆ³n, indica que Ā«el costo del arancel deberĆa calcularse solamente del costo de la mercaderĆaĀ» para que se pueda alivianar un poco el impacto de la crisis de los contenedores.
No obstante, lo productos de uso domĆ©stico tendrĆan un aumento del 25% al 30%; de vestimenta del 20%, segĆŗn el origen de los mimso; y el precio de los juguetes de plĆ”stico del 25% al 41%, por un mayor costo en el petrĆ³leo y en los fletes marĆtimos.
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