El confinamiento por COVID-19 provocĆ³ en su pico el pasado 7 de abril una reducciĆ³n del 17 % de las emisiones diarias mundiales de carbono.
El anĆ”lisis, hecho por un equipo internacional de cientĆficos advierte que ese efecto positivo Ā«no durarĆ”Ā» si los Gobiernos no introducen medidas permanentes para rebajar las emisiones nocivas a la atmĆ³sfera.
A pesar de que el mundo se encamina este aƱo a una reducciĆ³n de las emisiones de entre un 4 y un 7 % respecto a 2019 (segĆŗn lo que duren las restricciones).
El mayor descenso anual desde la segunda Guerra Mundial, ello apenas tendrƔ impacto en el cambio climƔtico, debido a la gran cantidad ya acumulada, avisan los expertos.
Los cientĆficos analizaron las restricciones impuestas en 69 paĆses responsables de un 97 % del total de emisiones de CO2 y su efecto diario en sectores de actividad claves entre enero y abril, comparado con los datos de 2019.
Regiones mƔs contaminantes
De acuerdo con el estudio, durante el pico del encierro el 7 de abril, cuando las regiones mĆ”s contaminantes (China, EEUU, Europa e India) estaban confinadas, las emisiones diarias globales bajaron en 17 millones de toneladas de diĆ³xido de carbono (CO2), un descenso de 17 % respecto a 2019, con una caĆda media diaria del 26 % en cada paĆs.
Emisiones de Carbono
Las emisiones por parte del transporte terrestre representaron casi la mitad (43 %) de la disminuciĆ³n, mientras que la generaciĆ³n de energĆa representĆ³ el 19 %, la industria el 25 % y la aviaciĆ³n el 10 %.
Por paĆses, China redujo sus emisiones un 23,9 %; EEUU un 31,6 % e India un 25,7 %, mientras en la regiĆ³n europea el descenso mĆ”ximo fue del 27 %.
SegĆŗn el estudio, en EspaƱa la caĆda mĆ”xima fue del 31,9 %; de un 26,4 % en Alemania; Francia redujo sus emisiones un 34 % e Italia un 27,7 %.
En AmĆ©rica Latina, Brasil las disminuyĆ³ un 25,2 %; Argentina un 27,3 %; Colombia un 36,5 %; Chile un 20,1 %; MĆ©xico un 20,1 % y Venezuela un 29,5 %.
Los autores modelaron tres escenarios potenciales de desconfinamiento hasta finales de este aƱo y hallaron que podrĆa conseguirse una reducciĆ³n anual de emisiones de entre el 4 y el 7 % en 2020.
El informe de(PNUMA) dice que se necesita una disminuciĆ³n constante de las emisiones de gases de efecto invernadero del 2,7 % anual para mantener el calentamiento muy por debajo de los 2oC, y del 7,6 %.
Los autores instan a los Gobiernos a mejorar las polĆticas del transporte y la movilidad .
Declaraciones
Dado que estos sectores han supuesto casi la mitad de la disminuciĆ³n de las emisiones durante el confinamiento.
Ā«La medida en que los lĆderes tengan en cuenta el cambio climĆ”tico al planificar sus respuestas econĆ³micas posteriores a COVID-19 influirĆ” en la trayectoria de las emisiones mundiales de CO2 durante las prĆ³ximas dĆ©cadasĀ»
afirma Le QuƩrƩ.
La experta anima a aplicar Ā«cambios reales y duraderosĀ», sobre todo en el Ć”rea de transporte:
Ā«por ejemplo, en las ciudades y los suburbios, el apoyo a los desplazamientos a pie y en bicicleta, y la adopciĆ³n de bicicletas elĆ©ctricas, es mucho mĆ”s barato y mejor para el bienestar y la calidad del aire que la construcciĆ³n de carreteras, y preserva el distanciamiento socialĀ».
afirma Le QuƩrƩ.