La aerolĆnea chileno-brasileƱa LATAM, la mĆ”s grande de LatinoamĆ©rica, ha anunciado que inicia un proceso de bancarrota y reorganizaciĆ³n.
La drĆ”stica caĆda de la actividad debido a la pandemia del coronavirus SARS-CoV-2, han llevado a la aerolĆnea a anunciar el proceso en los siguientes tĆ©rminos.
Por su parte, el Gobierno chileno estƔ ante el dilema de ayudar a LATAM, una de sus empresas insignes y mƔs estratƩgicas.
El Ministerio de Hacienda, en un comunicado redactado en la madrugada, apenas unas horas despuĆ©s del anuncio de la aerolĆnea, indicĆ³ que Ā«el Gobierno evaluarĆ” la conveniencia y oportunidad para contribuir al Ć©xito del proceso de reorganizaciĆ³n de LATAMĀ».
El proceso de reorganizaciĆ³n
Nacida de la fusiĆ³n entre la chilena LAN y la brasileƱa TAM en 2012, la compaƱĆa se acogiĆ³ este martes al CapĆtulo 11 de la Ley de quiebras de Estados Unidos, que permite a una empresa que no estĆ” en condiciones de pagar sus deudas reestructurarse sin la presiĆ³n de los acreedores.
Ā«Hemos implementado una serie de medidas difĆciles para mitigar el impacto de esta disrupciĆ³n sin precedentes a nivel de toda la industria. Este camino representa la mejor opciĆ³n para sentar las bases correctas para el futuro de nuestro grupoĀ», dijo Roberto Alvo, CEO de LATAM.
La decisiĆ³n no tendrĆ” un impacto inmediato en los vuelos de pasajeros o de carga, segĆŗn aclarĆ³ el grupo en un comunicado. En el documento confirmĆ³ que negocia apoyo financiero con los Gobiernos de Chile, Brasil, Colombia y PerĆŗ.
Antes de la emergencia sanitaria, LATAM volaba a 145 destinos en 26 paĆses y ofrecĆa 1.400 vuelos diarios. Sin embargo, desde comienzos de abril tiene suspendidas el 95 % de sus operaciones de pasajeros debido al cierre de fronteras en distintos paĆses.
La crisis aƩrea regional
La declaraciĆ³n en bancarraota de LATAM se suma a la anunciada dos semanas atrĆ”s por Avianca. Esta es la segunda aerolĆnea mĆ”s importante de LatinoamĆ©rica y la segunda mĆ”s antigua del mundo.
La pandemia del coronavirus ha sumido a la industria aĆ©rea en la peor crisis de su historia. Son varios los paĆses que han anunciado multimillonarias ayudas a sus aerolĆneas insignia, como Lufthansa o Air France.
IATA, que reĆŗne a cerca de 300 aerolĆneas mundiales, calcula que las firmas latinoamericanas perderĆ”n 15.000 millones de dĆ³lares en ingresos en 2020. EFE