Esto se sabe sobre la tarifa del pasaje en Quito; ¿subirá?

¿Qué pasará con la tarifa del transporte en Quito? Las alertas sobre un posible incremento, e incluso, la suspensión del servicio mantienen a la ciudadanía a la expectativa.

En una rueda de prensa ofrecida el 24 de marzo, el dirigente en Pichincha, Jorge Yánez, dijo que su gremio solo podría sostener el servicio durante 30 días.

Según Yánez, esta situación los lleva a pedir la revisión de la tarifa del pasaje y que se extienda la compensación establecida tras la eliminación del subsidio al diésel.

Luego de este anuncio, La Hora publicó el 25 de marzo que, según Yánez, "el diálogo con el Municipio no avanza hacia acuerdos y no hay decisiones estructurales". 

Yánez dijo al medio de comunicación que esta situación se presenta, a pesar de que los transportistas han mantenido reuniones con concejales y con el secretario de Movilidad, Álex Pérez. Sin embargo, "la ausencia del alcalde Pabel Muñoz en las negociaciones ha frenado las definiciones clave", dijo Yánez a La Hora.

En el artículo se señala que uno de los puntos centrales es la denominada “tarifa técnica”, es decir, el costo real de operar el servicio de transporte. "Según los cálculos de los transportistas, el costo por kilómetro es de aproximadamente USD 2,16. En promedio, un bus recorre 200 kilómetros diarios, lo que implica ingresos necesarios cercanos a los USD 420 por unidad", informó el medio.

De ahí que el medio publicó que: Con una demanda promedio de 650 pasajeros diarios por bus, la tarifa técnica sería de entre 67 y 68 centavos de dólar, valor superior al del pasaje actual que es de 35 centavos.

En la rueda de prensa, el dirigente de los transportistas de Pichincha señaló que el servicio podría suspenderse si el Gobierno no paga la compensación del diésel, que, según el gremio, se adeuda el mes de marzo.

Yánez dijo que actualmente la operación depende del flujo diario de caja, y que de haber una disminución de los ingresos podría generar afectaciones en el servicio.