En nuestro espacio de entrevistas el exalcalde de Quito, Augusto Barrera, se refirió al modelo de operación del Metro de Quito.
Barrera puntualizó que cualquier proceso de selección y aprendizaje requiere tiempo y existen siete años de retraso.
“Estos dos años en donde se han discutido varias cosas y los cinco anteriores , en donde se hicieron un montón de actos de inauguración, pero no se construyeron condiciones de aprendizaje institucional para operar”, señaló el exburgomaestre
Asimismo, dijo que el conceder la operación del metro a una empresa privada tiene algunas complejidades, como la inversión del metro de Quito, ya que es pública y no privada. Por ende la demanda no depende de un operador privado, sino de un conjunto de medidas que tenga el municipio para ordenar el sistema de trasporte
Por este motivo las autoridades han optado por otro modelo, como lo es el de la asistencia técnica internacional
Además, Barrera, manifestó que el modelo escogido ofrece un paraguas general, pero tiene que ser absolutamente precisado para evitar los peligros de un botín político
“Hagamos lo posible porque esta agenda del metro no sea el arma de lucha política “, manifestó Barrera
Revisa la entrevista completa a Augusto Barrera sobre el modelo de operación del metro de Quito
