El Concejo Metropolitano de Quito aprobó, de forma unánime, el plan de movilidad que estará vigente hasta el 2042. En este documento se establece la extensión de la avenida Simón Bolívar, de La Mariscal Sucre y la implementación de nuevas líneas para el transporte público.
El secretario de Movilidad de la capital, Álex Pérez, indica que los parámetros relacionados al transporte se implementarán progresivamente, sobre todo en lo relacionado a la infraestructura. Además, reveló que la propuesta incluye 137 proyectos y se empezará en la estructuración de líneas BTR, rutas exclusivas para el transporte municipal, en las parroquias rurales.
Durante la sesión del Concejo, del martes 6 de febrero del 2024, se insistió en la ejecución de acciones concretas que están determinadas en el plan de movilidad. Analía Ledesma, concejala de Quito, señaló que en el documento no se ha establecido un accionar concreto para las problemáticas de la ciudad.
Además, los concejales pidieron que se ponga énfasis en solucionar problemas detectados en el estudio de movilidad que se realizó para la elaboración del plan, como es el caso de los siniestros de tránsito.
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Andrés Campaña, edil de Quito, dice que la mayor preocupación es la siniestralidad y las causas se señalan en el plan, sobre todo en la falta de señalización. «Si queremos disminuir la siniestralidad hagamos las acciones pertinentes«, añadió.
También como parte del plan se trabajará en la reestructuración de las rutas y frecuencias, la cual se prevé que este lista en este año. De igual manera, se esperan cambios en el sistema de recaudo, donde se iniciarán planes piloto en agosto y septiembre.
La inversión para el nuevo plan de movilidad en Quito sería de 7 700 millones de dólares en 20 años.
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