“Los 13 subsistemas del Metro de Quito tienen mantenimiento individual. El único mantenimiento que estamos haciendo de forma temporal es el de los trenes”, aseguró Víctor Hugo Villacrés, gerente del Metro de Quito.
“Una mentira dicha mil veces por actores políticos no puede ser verdad. Puedo demostrar que se están realizando los mantenimientos. Estamos hablando de trenes no de bicicletas”, indicó Villacrés este viernes 10 de mayo del 2024 en el espacio de Entrevistas de 24 Horas en Teleamazonas.
Villacrés señaló que actualmente no se está hablando de problemas de construcción sino de operación y aseguró que estará en el cargo “mientras la ciudad lo necesite y cuente con el respaldo del alcalde Pabel Muñoz”.
Además, el gerente del Metro dijo que fue una decisión responsable poner en operación este subterráneo porque “las otras administraciones no fueron capaces” de hacerlo y “los trenes se encontraban casi chatarrizados en talleres y cocheras”.
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También, sobre el arranque de la operación con 17 de los 18 trenes, el funcionario afirmó que el descarrilamiento de un tren se llevó a cabo en las pruebas por responsabilidad con el funcionamiento.
Villacrés aseveró que los técnicos del problema, pero él no porque se le informó que se inició la operación con flota completa. Y detalló que en el contrato de mantenimiento se especifica que el Metro opera con 15 trenes en hora pico y con 10 en horas Valles, mientras que tres se quedan en mantenimiento o como respaldo ante cualquier inconveniente.
El gerente del Metro de Quito ratificó que la seguridad en este medio de transporte está garantizada y están trabajando con empresas con más de 70 años de experiencia.
Finalmente, indicó que no está responsabilizando a nadie sobre estos problemas y que su administración está realizando el trabajo que le compete. “No estoy diciendo que sea culpa de nadie. Nosotros estamos haciendo nuestro trabajo y que sean los entes de control el que juzgue el pasado”, agregó Villacrés.
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